Οι ηλικιωμένοι οδηγοί μερικές φορές δέχονται μια κακή ραπ, αλλά υποστηρίζεται η φήμη από στατιστικά στοιχεία; Το 2015, υπήρχαν 40,1 εκατομμύρια αδειούχοι ηλικιωμένοι οδηγοί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δείτε τα στοιχεία οδήγησης ηλικιωμένων για να μάθετε τι λένε οι στατιστικές για τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι ηλικιωμένοι οδηγοί.
Στατιστικά στοιχεία για ηλικιωμένους και ατυχήματα
Σύμφωνα με τα Κέντρα Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC), ο αριθμός των αδειοδοτημένων ηλικιωμένων οδηγών αυξήθηκε κατά 60% από το 2000 έως το 2018. Κατά μέσο όρο, οδηγοί ηλικίας 70 ετών και άνω διανύουν 45% λιγότερα μίλια από τους οδηγούς ηλικίας 35 ετών έως 54. Το Insurance Institute for Highway Safety αναφέρει ότι οι οδηγοί, ηλικίας 70 ετών και άνω, ταξιδεύουν περισσότερο καθώς τα ετήσια χιλιόμετρα τους αυξήθηκαν κατά 42% από το 1996 έως το 2008.
Ηλικιωμένοι και Θανατηφόρα Ατυχήματα
Καθώς το αγαπημένο σας πρόσωπο μεγαλώνει, μπορεί να παρουσιάσει αυξημένες βλάβες στην όραση, την κινητικότητα και τη μνήμη. Το δεκατέσσερις τοις εκατό των Αμερικανών ηλικίας 71+ έχουν κάποια μορφή άνοιας. Η νόσος Αλτσχάιμερ επηρεάζει το ένα τρίτο του πληθυσμού άνω των 85 ετών. Τα συνταγογραφούμενα φάρμακα, τα οποία συχνά συνοδεύονται από μια σειρά από παρενέργειες, μπορούν επίσης να βλάψουν την οδήγηση. Μια μελέτη διαπίστωσε ότι περίπου το 30% των ηλικιωμένων έπαιρνε περισσότερα από πέντε συνταγογραφούμενα φάρμακα την ημέρα. Αυτές οι βλάβες, μαζί με άλλες, μπορεί να επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τις ικανότητές του/της στην οδήγηση ή την ικανότητά του να αντιδρά σε επικίνδυνες καταστάσεις.
- Το CDC αναφέρει ότι οι ηλικιωμένοι άνδρες έχουν υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία σε σύγκριση με τις γυναίκες.
- Μελέτες δείχνουν επίσης ότι τα θανατηφόρα ατυχήματα ανά μίλια που διανύθηκαν αυξήθηκαν για άτομα ηλικίας 70 έως 74 ετών. Αυτός ο αριθμός θανατηφόρων ατυχημάτων ανά μίλια που διανύθηκαν είναι υψηλότερος μεταξύ των οδηγών ηλικίας 85 ετών και άνω.
- Οι ηλικιωμένοι οδηγοί, ειδικά εκείνοι άνω των 75 ετών, έχουν υψηλότερα ποσοστά θανάτων από τροχαία σε σύγκριση με τους μεσήλικες οδηγούς. Αυτό οφείλεται πρωτίστως στην αυξημένη ευπάθεια σε τραυματισμό σε ατύχημα για τα μεγαλύτερα θύματα.
- Τα ατυχήματα με πολλά οχήματα αντιπροσώπευαν το 40% των θανατηφόρων ατυχημάτων σε οδηγούς ηλικίας 80 ετών και άνω σε σύγκριση με το 20% των οδηγών ηλικίας 16 έως 59 ετών.
Ενώ οι ηλικιωμένοι οδηγούν εξακολουθούν να διατρέχουν γενικό κίνδυνο για θανατηφόρα ατυχήματα, τα πρόσφατα στοιχεία καταδεικνύουν μια πτωτική τάση των θανατηφόρων ατυχημάτων. Οι ηλικιωμένοι οδηγοί έχουν εμπλακεί σε λιγότερες θανατηφόρες συγκρούσεις σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. 5, 195 άτομα ηλικίας 70 ετών και άνω έχασαν τη ζωή τους σε ατυχήματα το 2019. Αυτή ήταν μια μείωση 12% σε σύγκριση με το 1997. Οι θάνατοι ηλικιωμένων από τροχαία ατυχήματα ενδέχεται να μειώνονται, αλλά οι παράγοντες κινδύνου που περιβάλλουν τους ηλικιωμένους στο δρόμο εξακολουθούν να υφίστανται.
Ατυχήματα με εμπλεκόμενους πεζούς
Επειδή οι οδηγοί μοιράζονται το δρόμο με πεζούς και ποδηλάτες, είναι απαραίτητο ένας οδηγός να είναι σε εγρήγορση και να γνωρίζει το περιβάλλον του. Η αδυναμία όρασης ή η οδήγηση σε δύσκολες οδικές συνθήκες, όπως κακές καιρικές συνθήκες ή σε ώρες αιχμής, μπορεί να θέσει τους ηλικιωμένους οδηγούς σε μεγαλύτερο κίνδυνο ατυχημάτων ή θανάτου από πεζούς. Μια έρευνα του 2015 από το Insurance Institute for Highway Safety ανέφερε ότι ηλικιωμένοι, ηλικίας 85 ετών και άνω, είχαν το υψηλότερο ποσοστό θνησιμότητας πεζών (4,4 ανά 100.000).
Αποσπασμένη οδήγηση
Δεν αποτελεί έκπληξη, η χρήση κινητών τηλεφώνων ή διαδικτύου κατά την οδήγηση μπορεί να προκαλέσει αποσπά την προσοχή κάποιου πίσω από το τιμόνι. Σε μια έρευνα του 2014, η AAA ανέφερε ότι περισσότεροι από τους μισούς οδηγούς ηλικίας 65 έως 69 ανέφεραν ότι μιλούσαν στο τηλέφωνο ενώ οδηγούσαν τουλάχιστον μία φορά τον περασμένο μήνα, και το 12% αυτών των οδηγών το έκαναν τακτικά. Ωστόσο, οι οδηγοί ηλικίας 70 ετών και άνω ήταν λιγότερο πιθανό να συμμετάσχουν σε αυτήν την επικίνδυνη συμπεριφορά. Ανεξάρτητα από την ηλικία σας, η απελευθέρωση από τυχόν περισπασμούς κατά την οδήγηση είναι ένας βασικός τρόπος για να διασφαλίσετε τη δική σας ασφάλεια καθώς και την ασφάλεια των άλλων.
Senior Safety Behind the Wheel
Δεν δίνουν όλα τα στατιστικά στοιχεία για την οδήγηση ηλικιωμένων μια τόσο ζοφερή εικόνα. Γενικά, οι ηλικιωμένοι είναι πιο πιθανό να συμμετάσχουν σε στρατηγικές ασφάλειας αυτοκινήτου, όπως η χρήση ζωνών ασφαλείας και η αποφυγή μη κατανάλωσης αλκοόλ και οδήγησης.
Συμπτώσεις χρήσης ζώνης ασφαλείας
Οι περισσότεροι οδηγοί στις Ηνωμένες Πολιτείες φορούν ζώνες ασφαλείας. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον ηλικιωμένο πληθυσμό. Η έρευνα του 2014 από την AAA αποκάλυψε ότι μόνο το 18% των οδηγών ηλικίας 65 έως 69 ετών, το 16% των οδηγών ηλικίας 70 έως 74 ετών και το 25% των οδηγών ηλικίας 75 ετών και άνω ανέφεραν ότι οδήγησαν χωρίς ζώνη ασφαλείας τις τελευταίες 30 ημέρες.
Το CDC αναφέρει επίσης ότι το 60% των επιβατών ηλικίας 65 έως 74 ετών και σχεδόν τα δύο τρίτα (69%) των επιβατών οχημάτων 75 ετών και άνω φορούσαν ζώνες ασφαλείας τη στιγμή της σύγκρουσής τους σε σύγκριση με το 38% των επιβατών ηλικίες 21 έως 24.
Αναπηρία στην οδήγηση
Είτε προκαλείται από υπερβολική κατανάλωση αλκοόλ είτε οδήγηση υπό την επήρεια οδικών ή νόμιμων ναρκωτικών, η εξασθενημένη οδήγηση είναι επικίνδυνη και ευθύνεται για πολλούς σωματικούς τραυματισμούς και τροχαία θανατηφόρα τροχαία κάθε χρόνο. Το CDC αναφέρει ότι περίπου το ένα τρίτο όλων των τροχαίων ατυχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες αφορούν οδηγούς με συγκέντρωση αλκοόλ στο αίμα (BAC) 0,08 g/dL ή μεγαλύτερη. Ευτυχώς, οι ηλικιωμένοι οδηγοί είναι λιγότερο πιθανό να οδηγήσουν με προβλήματα σε σύγκριση με άλλες ηλικιακές ομάδες. Η AAA αναφέρει ότι μόνο το 6% των οδηγών, ηλικίας 75 ετών και άνω, που εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα είχαν BAC 0,08 g/dL ή υψηλότερο.
Παρακολουθήστε την οδήγησή τους καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας
Οι ηλικιωμένοι είναι πιο επιλεκτικοί όσον αφορά το πότε βγαίνουν στο δρόμο. Τείνουν να απομακρύνονται από τους δρόμους κατά τη διάρκεια συνηθισμένων περιόδων έντονης κυκλοφορίας. προτιμούν να μην οδηγούν τη νύχτα και είναι λιγότερο συνηθισμένοι οδηγοί στους αυτοκινητόδρομους.
Διατάξεις οδήγησης
Πολλοί ηλικιωμένοι μπορεί να έχουν ξεπεράσει την ικανότητά τους να χειρίζονται ένα αυτοκίνητο με ασφάλεια και ως εκ τούτου, πολλές πολιτείες έχουν εφαρμόσει ειδικές διατάξεις για τους ηλικιωμένους οδηγούς για την ανανέωση της άδειας οδήγησης. Η διάταξη που απαιτεί από τους οδηγούς ηλικίας 75 ετών και άνω να ανανεώνουν αυτοπροσώπως την άδειά τους και να υποβάλλονται σε ιατρικό έλεγχο υποστηρίχθηκε από το 70% των οδηγών 65 ετών και άνω.
Οι απαιτήσεις ανανέωσης άδειας ανώτερης ηλικίας διαφέρουν ανάλογα με την πολιτεία. Μερικά παραδείγματα ειδικών διατάξεων που έχουν εφαρμοστεί περιλαμβάνουν:
- Πιο συχνές ανανεώσεις
- Περιορισμός διαδικτυακών ή ταχυδρομικών ανανεώσεων
- Ολοκλήρωση τεστ όρασης
- Συμμετοχή σε δοκιμασία δρόμου
- Μειωμένα ή ακυρωμένα τέλη ανανέωσης
Στατιστικά για ηλικιωμένους οδηγούς
Η ασφαλής λειτουργία ενός αυτοκινήτου απαιτεί αιχμηρές σωματικές και γνωστικές ικανότητες, οδηγικές δεξιότητες και συμπεριφορές ασφαλούς οδήγησης. Αξιολογήστε την ικανότητα του αγαπημένου σας προσώπου να παραμένει ασφαλές πίσω από το τιμόνι και κάντε μια ανοιχτή και ειλικρινή συζήτηση σχετικά με την οδήγηση και τα προνόμιά του.
