Τα παλιά αυτοκίνητα έχουν δύο κύριες ταξινομήσεις, τα αντίκες και τα κλασικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με το Antique Automobile Club of America (AACA), τα αυτοκίνητα αντίκες είναι άνω των 45 ετών, ενώ τα κλασικά είναι τουλάχιστον 25 ετών. Αυτά μπορούν επίσης να αναλυθούν σε άλλες κατηγορίες και υποδιαιρέσεις.
Κατηγορίες αντίκες και vintage αυτοκίνητα
Αντίκες και vintage αυτοκίνητα μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ανάλογα με την εποχή στην οποία κατασκευάζονταν, αν και οι ταξινομήσεις είναι κάθε αλλαγή στις νότες της AACA. Αν και πολλά ατμοκίνητα οχήματα εφευρέθηκαν κατά τη διάρκεια των αιώνων, ο Γερμανός μηχανικός Carl Benz θεωρείται ο εφευρέτης του πρώτου σύγχρονου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, σύμφωνα με το Automotive Hall of Fame. Ίδρυσε την Benz & Cie, η οποία έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο το 1900 και τώρα είναι γνωστή ως Mercedes Benz.
The Veteran Era
Η εποχή των βετεράνων (1888 έως 1905) παρουσίασε τα πρώτα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν με επιτυχία. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το History.com σημειώνει ότι τα αυτοκίνητα κατασκευάζονταν μεμονωμένα, μια αργή διαδικασία που είχε ως αποτέλεσμα επιπλέον έξοδα και ανάγκασε τους καταναλωτές να περιμένουν μήνες για να ολοκληρωθούν. Τα πρώτα αυτοκίνητα κινούνταν με ατμό, ηλεκτρισμό ή βενζίνη, αν και τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης ήταν πιο γρήγορα και μπορούσαν να διανύσουν μεγαλύτερες αποστάσεις. Αυτά τα αυτοκίνητα χαλούσαν συχνά, τόσο από μηχανικά δεινά, όσο και επειδή οι χωματόδρομοι ήταν πολύ λακκούβες και αυλακώσεις για άμαξες χωρίς άλογα. Το καύσιμο ήταν δύσκολο να βρεθεί και με την τεχνολογία που αλλάζει γρήγορα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ανακάλυψαν ότι τα αγαπημένα τους οχήματα ήταν σύντομα απαρχαιωμένα. Εξαιτίας αυτών των ζητημάτων, τα αυτοκίνητα ήταν περισσότερο χόμπι παρά πρακτικός τρόπος ταξιδιού.
Δημοφιλή αυτοκίνητα Veteran Era και οι αρχικές τους τιμές περιλαμβάνουν:
- 1903 Winton touring car: $2, 500
- 1904 κυρτή παύλα Oldsmobile: 650 $ ανά History.com
- 1905 Ford Model F: $1, 200
Τρέχουσες τιμές για αυτοκίνητα Veteran Era:
- 1903 Oldsmobile Model R 'Curved Dash' Runabout: $58, 608, πωλείται μέσω Bonhams
- 1904 Ford Model 'AC' Tonneau: 88.000 $ πωλούνται μέσω Bonhams
The Brass Era
The Brass Era (1905 έως την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου το 1914) πήρε το όνομά της από τις ορειχάλκινες διακοσμήσεις από τα φώτα έως τα καλοριφέρ που βρέθηκαν σε αυτά τα πρώιμα αυτοκίνητα.
Το 1908, ο Henry Ford παρήγαγε το Model T, ένα φθηνό αυτοκίνητο με τυποποιημένα ανταλλακτικά. Τα μοντέλα T ήταν εξαιρετικά δημοφιλή και εισήχθησαν στο αυτοκίνητο του "κάθε ανθρώπου". Αντιμέτωπη με τη ζήτηση για αυτοκίνητα που υπερέβαινε την προσφορά, η Ford ανέπτυξε μια βελτιωμένη γραμμή συναρμολόγησης αυτοκινήτων το 1913 που μείωσε την κατασκευή ενός πλαισίου από 12,5 σε 1,5 ώρες και τελικά επέτρεψε στην εταιρεία να παραδίδει 100 Model Ts την ημέρα, σύμφωνα με την Ford Motor Company. Η μαζική παραγωγή άλλαξε την κατασκευή, κάνοντας τη δουλειά πιο γρήγορη και προσφέροντας εξαρτήματα που θα μπορούσαν να αλλάξουν από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο με την τέλεια εφαρμογή. Η Tin Lizzie της Ford είναι γνωστή, αλλά υπήρχαν πολλοί άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων εκείνη την εποχή. υπήρχαν εκατοντάδες κατασκευαστές στις Ηνωμένες Πολιτείες πριν από την Ύφεση. Οι εξελίξεις περιελάμβαναν ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης, φρένα τεσσάρων τροχών, φυλλοειδή ελατήρια για αναρτήσεις και τη μετάβαση από ξύλινα σώματα σε ατσάλινα σώματα με ξύλινες κατασκευές.
Σημαντικά αυτοκίνητα Brass Era περιλαμβάνουν:
- 1906 Ford Model N: 600 $ ανά History.com
- 1908 Fritchle Model A ηλεκτρικό roadster: $2,000
- 1910 Thomas 'Flyabout' roadster: 6,000$
Τρέχουσες τιμές για αυτοκίνητα Brass Era:
- 1906 Winton Model K Touring: 160.000 $ πωλήθηκαν μέσω RM Sotheby's
- 1906 Ford Model N: $12, 650, πωλείται μέσω RM Sotheby's
- 1910 Thomas Flyer Model K 'Flyabout': $825,000, πωλείται μέσω της Bonhams
- 1912 Oakland Model 40 Touring: $28, 265, πωλείται μέσω Bonhams
Vintage Era
Η εποχή του τρύγου (1918-1929) περιλάμβανε τη δεκαετία μεταξύ του τέλους του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και του κραχ του χρηματιστηρίου που πυροδότησε τη Μεγάλη Ύφεση. Τα αυτοκίνητα περιελάμβαναν κλειστούς χώρους για τους επιβάτες και η άνεση ήταν περισσότερο θέμα. Οι ολοένα και πιο ισχυροί κινητήρες με οκτώ, 12, ακόμη και 16 κυλίνδρους έβρισκαν εύνοια σε σχέση με τους πιο αργούς, δονούμενους 4κύλινδρους κινητήρες που βρίσκονταν σε πολλά αυτοκίνητα της εποχής του ορείχαλκου.
Μέχρι το 1925, στις Ηνωμένες Πολιτείες υπήρχε ένα αυτοκίνητο για κάθε έξι άτομα, σύμφωνα με μια έκθεση από τη Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου. Πέντε χρόνια αργότερα, το 1930, αυτό το ποσό είχε αλλάξει σε ένα αυτοκίνητο για κάθε 4,6 άτομα στη χώρα.
Σημαντικά αυτοκίνητα αυτής της περιόδου ήταν:
- Ford Model T: Οι τιμές το 1909 ξεκίνησαν από πάνω από $800, αλλά μέχρι το 1925 μειώθηκαν στα $290
- 1924 Chevrolet τουριστικό αυτοκίνητο: 525 $ ανά διαφήμιση στο The People's History (TPH)
- 1923 Maxwell sedan: 1,045 $ μέσω TPH
- 1921 Cadillac τουριστικό αυτοκίνητο: 3,940 $ σύμφωνα με το TPH
Οι τρέχουσες τιμές των αυτοκινήτων Vintage Era περιλαμβάνουν:
- 1924 Chevrolet Superior F Touring: $25, 850, πωλήθηκε μέσω Barrett-Jackson
- 1922 Cadillac Model 61 Touring: $19, 800, πωλείται από την Bonhams
- 1923 Maxwell 25 Club Coupe: $10, 500, πωλείται μέσω Mecum
Το 1930, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες ενοποιήθηκαν ή έσβησαν, αφήνοντας μόνο μερικές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες, πολλές από τις οποίες εξακολουθούν να λειτουργούν σήμερα. Η General Motors ενοποίησε την παραγωγή της Chevrolet με την Pontiac και την Buick με την Oldsmobile. Το 1933, στη δίνη μιας καταστροφικής οικονομίας, η GM κατάφερε να πουλήσει 753.039 νέα οχήματα στις ΗΠΑ, σύμφωνα με το Automotive News.
Σημαντικά αυτοκίνητα αυτής της εποχής περιλαμβάνουν:
- 1929 Studebaker President roadster: 1,895 $ ανά διαφήμιση TPH
- 1938 Hudson 112 sedan: $694
- 1948 Cadillac Series 61 sedan: $2, 833
Τρέχουσες τιμές των αυτοκινήτων πριν από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο:
- 1927 Studebaker Erskine SIX: 16,500 $, πωλείται από την Dorotheum
- 1937 Hudson Terraplane: $40, 700, πωλείται μέσω του RM Sotheby's
- 1948 Cadillac Series 62 Cabriolet by Saoutchik: $857, 500, πωλείται από τον οίκο RM Sotheby's
Μεταπολεμική Εποχή
Το 1949, η General Motors παρουσίασε τον κινητήρα V8 υψηλής συμπίεσης στις μάρκες της Oldsmobile και Cadillac, θέτοντας τις βάσεις για οικονομικά μεγαλύτερα, πιο ισχυρά αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα έγιναν πιο επιδεικτικά και η ζήτηση αυξήθηκε μεταξύ των οικογενειών της μεσαίας τάξης με επικεφαλής τα στρατεύματα που επέστρεφαν από τον πόλεμο.
Μέχρι το 1960, οι αμερικανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων ανησυχούσαν για τον ξένο ανταγωνισμό καθώς η Ιαπωνία και η Ευρώπη τελειοποίησαν μικρότερα, πιο οικονομικά αυτοκίνητα. Αντιμετώπισαν τον πίσω κινητήρα της Chevrolet Corvair, τη Ford με το Falcon και την Chrysler με το Valiant και το Lancer. Όλα παρουσιάστηκαν το 1960. Με την παρουσίαση της σπορ Mustang της Ford στην Παγκόσμια Έκθεση της Νέας Υόρκης το 1964, ένα κύμα αυτοκινήτων πιο προσανατολισμένων στις επιδόσεις επρόκειτο να παρασύρει τους οδηγούς μακριά από τα «συμπαγή» αυτοκίνητα των αρχών της δεκαετίας του 1960. Αυτό δημιούργησε μια υποκατηγορία γνωστή ως Muscle Cars.
Σημαντικά αυτοκίνητα αυτής της εποχής περιλαμβάνουν:
1955 Chevrolet Nomad station wagon: $2, 571
- 1964 Ford Mustang: $2, 368
- 1972 Chevrolet Corvette σπορ κουπέ: $5, 472
Οι τρέχουσες τιμές των αυτοκινήτων της Μεταπολεμικής Εποχής περιλαμβάνουν:
- 1955 Chevrolet Bel Air 210: 52.000 $, πωλείται μέσω της Gateway Classic Cars
- 1965 Ford Mustang Fastback Coupe: $43, 093, πωλείται μέσω Bonhams
- 1969 Chevrolet Corvette Stingray: $38,000, πωλείται από την GAA Classic Cars
Πώς αξιολογούνται τα αυτοκίνητα αντίκες;
Αν σκοπεύετε να οδηγήσετε το ανακαινισμένο αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να ασφαλιστεί από εταιρεία που ειδικεύεται σε κλασικά ή/και vintage αυτοκίνητα. Η Hagerty Insurance διαθέτει ένα εύχρηστο διαδικτυακό εργαλείο αξιολόγησης για αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 1945. Θα χρειαστεί να δημιουργήσετε έναν λογαριασμό για να αποκτήσετε πρόσβαση στις δυνατότητες του ιστότοπου. Τα περισσότερα αυτοκίνητα αντίκες ανήκουν σε μία από τις έξι κατηγορίες. Τελικά, η αξία του αυτοκινήτου καθορίζεται από την επιθυμία, τη σπανιότητα, την κατάσταση και την ποιότητα της αποκατάστασης.
- Ανταλλακτικά αυτοκινήτου: Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που δεν έχει καμία αξία εκτός από τα μεμονωμένα vintage εξαρτήματα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αποκατάσταση άλλων αυτοκινήτων.
- Restorable: Αυτό είναι ένα χαλασμένο αυτοκίνητο που μπορεί να αποκατασταθεί.
- Καλό: Ένα καλό αυτοκίνητο είναι αυτό που χρειάζεται ελάχιστη ανακατασκευή. Εάν έχει αποκατάσταση χαμηλής ποιότητας, η τιμή δεν θα αυξηθεί ακόμα και αν είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
- Πολύ Καλό: Αυτό το αυτοκίνητο λειτουργεί και η αποκατάσταση είναι αποδεκτή ή είναι σε καλή αρχική κατάσταση.
- Fine: Ένα προσεκτικά ανακαινισμένο αυτοκίνητο με κυρίως αυθεντικά εξαρτήματα ή εξαρτήματα αναπαραγωγής που είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας.
- Εξαιρετικό: Ένα αυτοκίνητο αντίκα που έχει αποκατασταθεί τέλεια ή ένα που είναι σε καλή αρχική κατάσταση.
Απολαύοντας αυτοκίνητα αντίκες και vintage
Ενώ οι περισσότεροι άνθρωποι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά μια συλλογή από αυτοκίνητα αντίκες και vintage, είναι διασκεδαστικό να τα βλέπεις σε εκθέσεις παλαιών αυτοκινήτων και σε μουσεία σε όλες τις Η., και χειροτεχνία που εκτέθηκε σε όλο τον 20ό αιώνα. Είναι μια υπενθύμιση μιας εποχής που η ικανότητα να πηγαίνεις από το ένα μέρος στο άλλο δεν θεωρούνταν δεδομένη και ένα ταξίδι με αυτοκίνητο, σύντομο ή μεγάλο, θα μπορούσε επίσης να είναι μια ιδιαίτερη, μοναδική εμπειρία.
